Как правильно настроить парус для виндсерфинга

Очень часто приходится видеть неправильно вооруженные паруса. Парус покажет свои лучшие характеристики, если есть понимание основ настройки.

Набивка (натяжение) паруса по мачте

устройство паруса

Набивка (натяжение) паруса по мачте определяет полноту профиля паруса, от которого зависит местоположение центра тяги и степень откидывания (скручивания) задней кромки. Крутка паруса определяет изменение угла атаки в верхней части паруса.  Задняя кромка должна быть волнистой.  Это очень важный момент для расширения рабочего ветрового диапазона паруса. Крутка позволяет парусу открываться (отпускать ветер) в верхней части при увеличении нагрузки. Это происходит за счет уменьшения местного угла атаки в верхней части и дает возможность снизить нагрузку на верхние секции паруса. Плавное изменение угла атаки вверх по парусу позволяет адаптировать парус под скорость ветра, т.к. у воды скорость ветра значительно ниже, чем на высоте 3 м — 5 м. Если учесть что нагрузка вверху имеет больший момент силы за счет рычага, то понятно, что изменение угла атаки набегающего потока воздуха не только существенно облегчает контроль паруса, но и адаптирует его под ветер, повышая к.п.д.. При правильной настройке паруса нет ощущения выворачивания паруса из рук при порывах ветра. Парус остается легким в управлении, стабильным и предсказуемым.

Набивка паруса осуществляется путем натяжения или стравливания шкота в нижнем шкотовом углу паруса возле удлинителя. При набивке паруса следите за складками на парусе между латами. Как только шкив блока приблизится  к удлинителю, на парусе, между 2-ой сверху и 3-ей латами появится складка. Если и дальше продолжать набивку эта складка будет смещаться к мачте, и верхняя часть паруса будет опускаться вниз, станет свободнее. Это и есть крутка паруса. Рабочий диапазон набивки совсем небольшой – как правило, галсовый угол паруса при регулировке набивки перемещается на 2 — 4 см. вверх или вниз по мачте.  Как правило, при настройке на средний ветер складка на парусе между второй и третьей латой должна доходить до середины  паруса (если конечно нет специальных меток на самом парусе). Чем сильнее ветер, тем сильнее должна быть набивка по мачте и наоборот.

Перед набивкой по мачте, максимально натяните парус по гику. После этого делайте набивку по мачте. Это позволяет легче набивать парус по мачте.

набивка паруса по мачтеНедостаточная набивка паруса по мачте делает форму паруса более полной на передней кромке. Возникающее дополнительное аэродинамическое сопротивление, ограничивает верхний предел скорости. Кроме того, недостаточная набивка по мачте при движении дает ощущение недостаточного контроля и тяжелого паруса. К такому варианту настройки часто прибегают в случае отсутствия большего паруса. Однако не стоит практиковать такую настройку, в случае если у вас есть больший парус т.к. при недостаточной набивке по мачте вы получаете более тяговитый парус, но с очень узким ветровым диапазоном. К тому же увеличивается давление на нос доски, увеличивая сопротивление движению. Доска становится трудно управляемой.

Чрезмерное натяжение по мачте уменьшает полноту профиля паруса, делая его чрезмерно плоским, что  значительно снижает тягу паруса и вызывает сильное колебание задней шкаторины.  К этому варианту по возможности лучше не прибегать. Конечно, если вы выбьете парус сильнее, чем нужно он потеряет немного тяги, но взамен вы перегрузите полотно и не только. Парус на такую набивку, как правило, не рассчитан, и если он не очень новый, то может начать разрушатся. Это наиболее неудачная настройка паруса еще и по тому, что в этот ветер вы могли бы кататься на меньшем парусе, а значит на более легком! Но в результате получаете тяжелый парус с неоптимальными характеристиками.

Набивка по гику

виндсерфингНатяжение по гику определяет количество тяги в вашем парусе и определяет начало крутки (откидывания) паруса. При правильной набивке от заднего шкотового угла паруса не должны расходиться стреловидные складки. Парус нигде не должен касаться гика. Камберным парусам требуется минимальная набивка по гику.
При правильной набивке откидывание верха паруса происходит без ослабления в нижней части.

Для слабого ветра,  нужна меньшая набивка по гику. Это придаст больше тяги парусу. Вам проще будет выходить на глиссирование в слабый ветер. Слишком слабая набивка по гику смещает центр тяги паруса назад и открывает парус намного ниже (крутка начнется намного ниже — от нижней части задней шкаторины). Парус становится нестабильным за счет резкого перемещения центра тяги по парусу из-за изменения его профиля. При этом ощущается чрезмерная нагрузка на дальнюю руку от мачты.

Чрезмерная набивка по гику делает парус плоским. Снижается тяга паруса. Но при  этом увеличивается  маневренность и контроль при очень сильном ветре. Помните, что диапазон настроек это всего лишь несколько сантиметров, так что будьте внимательны и ищите лучшие для себя параметры настроек.

Изменение натяжения по мачте очень сильно меняет натяжение по гику. Если вы меняете первое вам нужно также изменить и второе.

Высота гика

виндсерфингГик устанавливайте на уровне плеч. Большая высота гика делает парус более легким и способствует раннему выходу на глиссирование. Более низкая установка гика облегчает водный старт.

Набивка лат

Правильная набивка лат достигается при их натяжении, когда исчезают морщинки на карманах для лат. Чрезмерное натяжение лат вызывает ненужную нагруженность материалов паруса, нарушает форму паруса и может препятствовать вращению упоров лат в камберном парусе.

Трапеционные петли

Петли устанавливаются примерно на расстоянии 40 — 50 см. от передней оковки гика, если нет специальных меток на самом парусе. Расстояние между фиксаторами петель примерно 15 — 18 см.
Окончательная регулировка положения петель должна проводиться по ощущениям спортсмена и сильно зависит от настройки паруса. Сделайте несколько не очень длинных галсов. Петли, сильно выдвинутые вперед к мачте, загружают дальнюю от мачты руку и не дают добрать парус. Петли, сильно выдвинутые назад к гику, грузят переднюю руку. Очень широко расставленные фиксаторы петель ослабляют контроль паруса.

виндсерфингСамое главное — правильно настроенные петли позволяют парусу автоматически открываться при внезапных порывах ветра. По ощущениям, при правильной настройке петель, дальняя от мачты рука всегда должна быть нагружена немного больше чем ближняя. В противном случае вы имеете шанс не успеть отпустить ветер, что приведет к падению. Стоит отметить, что падения из-за слишком далеко выставленных петель от мачты весьма травмоопасны т.к. падение сопровождается эффектом катапульты. Это самая важная настройка в интересах Вашей безопасности. Длина петель зависит от используемой трапеции, высоты крюка  трапеции, индивидуального стиля и  предпочтений спортсмена. Обычно выбираемая длина петель составляет 50 — 60 см.

Обкатка паруса

Все новые паруса должно пройти обкатку за время нескольких первых выходов на воду. По прошествии некоторого времени следует подстроить парус. Это совершенно нормально. На самом деле, характеристики паруса улучшаются после обкатки.